STOECKLI SOMMER 2012

HIGHLIGHTS 2012 TRAILBIKE 150 MM: AMBER AMT Pascal Hänggi, Chefredakteur Ride Perfekte Steigeigenschaften trotz ausgiebigem Federweg verspricht die neue Amber-Linie! 150 mm bieten dem Trail-Rider den vollen Komfort auf technischen Abfahrten. Der Top-Shot kommt in edler Carbon-Ausführung und glänzt mit High-End- Teilen von Fox. Die neuen Feder- und Dämpfelemente mit Kashima-Coating sorgen dank weniger Reibungswiderstand für eine völlig neuartige Performance! In Anlehnung an den Verkaufsschlager Stöckli-Morion sorgen schön geschwungene Rahmen mit komplett neuem Hinterbau und dazugehörigen Schwingen nicht nur optisch für Aufsehen, sondern überraschen spätestens beim Gewichtstest. Lediglich 11.7 kg bringt die Carbon-Ausführung auf die Waage, 12.9 kg sind es beim giftgrünen Alu-Rahmen des Amber AMT S! Weitere Features wie die X12-Steckachse oder die Pressfi t-Tretlager bringen Gewichtseinsparungen trotz höherer Steifi gkeit und besseren Schutz vor Schmutz und Wasser dank direkter Integration. Bleibt nur noch der Proberitt auf einem der beiden Amber-Modelle, spätestens dann klopft das Trail-Herz eine Oktave höher! «Willkommen in der All-Mountain-Oberliga. Das Amber AMT gefällt speziell dank des ausgereift wirkenden Fahrwerks.» Mountainbike Magazin, August 2011 «Ein optischer Leckerbissen mit ausgewogenem Fahrwerk – mit dem Amber hat man ein High-End-Bike zu einem äusserst fairen Preis!» «Eigenständiges, leichtes Luxus-All- Mountain-Bike, das vor allem als Tourenbike im alpinen Gelände glänzt.» Ride Magazin, August 2011 Bike Magazin, September 2011 «Mit dem Amber hat Stöckli einen Volltreffer gelandet. Stimmiges Bike mit top Fahreigenschaften und guter Ausstattung.» Bike Magazin, Februar 2012 RACE HARDTAIL: BERYLL CARBON RS 29” Konny Looser und Urs Huber, Stöckli-Pro-Team Geboren für den Rennsport, getrimmt auf geballte Performance! Das komplett in der Schweiz entwickelte 29-Zoll- Hardtail überzeugt mit einem Rahmengewicht von unter 1000 g! Ein konischer Steuerkopf sowie ein Pressfi t-Tretlager liefern Steifi gkeit. Die Steuerlager werden ohne Aluschalen direkt in den Steuerkopf gelegt, was dank Materialeinsparung das Gesamtgewicht reduziert. Am Hinterbau sorgen die speziell entwickelten Flexstay-Streben zusammen mit der 27.2 mm dünnen und extra auf Flex konzipierten Sattelstütze für ein Fahrfeeling ähnlich einem Racefully. Über Hindernisse laufen die grösseren Räder dank der erweiterten Aufl agefl äche auf dem Objekt geschmeidiger und lassen den Fahrer weniger ermüden. Die Kurventraktion ist gemäss Tests mindestens so gut wie bei 26-Zollern und in Anstiegen sind die grösseren Räder sogar noch traktionsstärker. Bei der Produktion der Rahmen werden High-Modular Carbon-Fasern verwendet. Eine als letzte Schicht ins Unterrohr eingefl ochtene Kevlarschicht schützt vor Steinschlag. Top-Anbauteile setzen das gewünschte Tüpfchen auf dem i. Auch die BIKE-Transalp- Gesamtsieger Urs Huber und Konny Looser schwören auf Ihre Beryll-29er. Beryll Carbon RS 29” – das Schweizer-Meister-Bike 2011 von Urs Huber. 8 / 9 «Der Rahmen des rennorientierten Carbon-29ers Beryll wiegt gerade einmal 960 Gramm. Extrem dünne Kettenstreben und ein Kevlar-Schutz am Unterrohr heben das Bike von der Masse ab.» Bike Magazin, August 2011 «Bereits vergangene Woche konnte ich meinen ersten Sieg auf dem brandneuen 29er Bike von Stöckli feiern. Das Bike ist eine komplette Eigenentwicklung der Firma Stöckli und wurde genau nach unseren Vorstellungen gebaut!» Konny Looser, U23-Europameister «Unglaublich, diese Performance! Seit ich den 29er unter mir habe, läuft meine Saison wie am Schnürchen und ich eile von Erfolg zu Erfolg. Neben meinem grossen Traum des Schweizer-Meister-Titels habe ich auch etliche andere Rennen damit gewonnen und sogar neue Rekordzeiten aufgestellt. Dieses Bike ist das beste Arbeitsgerät, das ich je hatte, und ich gebe es nie wieder her!» Urs Huber, Schweizer-Meister

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